ふくしまデスティネーションキャンペーン（ふくしま DC）のフィナーレを飾るイベントとして、SL大樹「土津（はにつ）」が初めて会津若松駅へ乗り入れた。東武鉄道鬼怒川線、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線、JR東日本只見線と4社4路線をまたいで運行された。なかでも、旧国鉄会津線の会津田島～西若松駅間でSL が運行されるのは、1974年以来52年ぶりの出来事となった。
撮影日：2026年5月13日～14日, 6月5日, 9日, 12日, 23日～24日, 27日～28日
撮影区間：会津若松～会津田島～会津高原尾瀬口
枚数：51枚
5月11日～15日、初めての乗り入れ試運転が夜間に行われた。
会津若松発の復路を狙い、弾丸で現地へ向かった。
蛙の声が鳴り響く、闇夜の沿線で撮影した走行写真は撃沈の連続。
駅での長時間停車を中心に、その姿を記録した。
闇に浮かぶ爆煙。湯野上温泉を発車。
2日間にかけての日中の試運転が、5月25日から計6回にわたって運行された。なかでも、煙の期待できる2日目の会津若松発・会津田島行きをを中心に、何度も撮影に出かけた。
2日目の朝、会津若松の出庫風景
会津若松から芦ノ牧温泉にかけては、会津盆地に広がる田園風景を走る。
会津若松から芦ノ牧温泉にかけては、会津盆地に広がる田園風景を走る。
雨降る酒蔵。
芦ノ牧温泉駅を発車すると、本格的な上り勾配に差し掛かる。
山間に汽笛がこだまし、やがて直線の奥に姿を現す。
辺りには一斉にシャッター音が鳴り響く。
芦ノ牧温泉駅を発車すると、本格的な上り勾配に差し掛かる。
山間に汽笛がこだまし、やがて直線の奥に姿を現す。
辺りには一斉にシャッター音が鳴り響く。
復路では、湯野上温泉駅に約30分間停車する。足湯に浸かりながらSLを眺め、つかの間の休息を楽しむ。
試運転では一往復のみ、黒いナンバープレート・ヘッドマークなしの姿で運転された。
森の中を爆煙とともに迫る姿に、かつて只見線の塔寺付近の勾配を登っていた光景が重なった。
くねくねの道
くねくねの道
会津田島に到着。最後尾に連結されていたDLが切り離され、機回しが行われる。
会津田島から先はDLが先頭に立って列車を牽引し、SLは火を保った「保火（ほか）」の状態で、無動力回送される。
試
あかべぇ
試
あかべぇ
試運転を重ねるごとに撮影者の数も増え、沿線は次第に盛り上がりを見せていった。
そして6月27日・28日、いよいよ本運転を迎えた。
会津田島駅は、大勢のギャラリーでにぎわっていた。
駅前広場では出発式が行われ、福島県知事をはじめ、沿線地域の市町村長らが顔をそろえた。
おかえりなさい、蒸気機関車。
静態保存のC11に見守られて。
静態保存のC11に見守られて。
会津田島祇園祭の花嫁さん。
また会津に来てね！